إنها نوع من الرافعات التي تم تطويرها في السبعينيات. وظيفة الرفع الخاصة بها تشبه وظيفة الرافعة ذات الإطارات. ويمكن استخدامه أيضًا للرفع والقيادة بدون ركائز. يتمثل الاختلاف في الشكل الهيكلي للهيكل والتحسين في أداء القيادة الناتج عن هيكل الهيكل الفريد. يتم تثبيت محركات هذا النوع من الرافعات على الهيكل الذي يحتوي على محورين وأربعة إطارات كبيرة القطر للطرق الوعرة. العجلات الأربع كلها عجلات قيادة وعجلات قيادة. عند نقل محطات العمل في موقع بناء موحل وغير مستوي، تقوم جميع العجلات الأربع بنقل الطاقة، أي الدفع الرباعي، لتحسين القدرة على المرور عبر الطرق الموحلة وغير المستوية. عند القيادة بسرعة عالية على طريق مستو، يتم استخدام عجلتي المحور الأمامي أو الخلفي فقط للقيادة لتقليل استهلاك الطاقة. في الوثائق العشوائية للرافعة، 4×4 يستخدم للإشارة إلى الدفع الرباعي، و 4×يشير الشكل 2 إلى أن اثنين من المحاور الأربعة عبارة عن عجلات قيادة. هذا النموذج مناسب للعمليات في المساحات الصغيرة. يمكنها تحقيق نقل مستمر بدون خطوات، ولن يتوقف المحرك حتى إذا تغيرت مقاومة الطريق فجأة، مما يسهل بشكل كبير تشغيل السائق. الرافعة الإطارات للطرق الوعرة هي رافعة إطارات قوية ومرنة ذات أداء موسع.