Это тип крана, разработанный в 1970-х годах. Его подъемная функция аналогична функции автокрана. Его также можно использовать для подъема и перемещения без выносных опор. Разница заключается в конструктивной форме шасси и улучшении ходовых качеств, обусловленном уникальной конструкцией шасси. Двигатели такого крана установлены на шасси, имеющем две оси и четыре внедорожные шины большого диаметра. Все четыре колеса являются ведущими и рулевыми. При переезде рабочих мест по грязной и неровной строительной площадке мощность передают все четыре колеса, то есть полный привод, для улучшения возможности проезда по грязным и неровным дорогам. При движении на высокой скорости по ровной дороге для движения используются только два колеса передней или задней оси для снижения энергопотребления. В случайных документах крана, 4×4 используется для обозначения полного привода, а 4×2 указывает, что две из четырех осей являются ведущими колесами. Данная модель подходит для работы в небольших помещениях. Он может реализовать непрерывную бесступенчатую передачу, и двигатель не заглохнет даже при внезапном изменении сопротивления дороги, что значительно облегчает работу водителя. Внедорожный шинный кран — это мощный и гибкий шинный кран с расширенными характеристиками.